De Buurtbus: nieuwe mobiliteit en nieuwe verbindingen in Osdorp

Elke dinsdag en donderdag

De buurtbus in Osdorp rijdt elke dinsdag en donderdag van 10.30 – 14.30. De eerste twee maanden is meereizen helemaal gratis.

Bij Stadsboerderij Osdorp ontmoeten we Wasilis, één van de initiatiefnemers van de Buurtbus. Een jaar geleden ontstond hier, toevallig op dezelfde plek, het idee dat nu een nieuwe vorm van mobiliteit biedt in de wijk.

“Luc van Gompel sprak me aan,” vertelt Wasilis. “Hij was al een tijd bezig met het thema mobiliteit in de wijk, hij is ondernemer en betrokken bij het Nationaal Programma. Toen hij zijn idee voorlegde, dacht ik meteen: wow, dit is iets wat écht verschil kan maken in Osdorp.”

Van idee naar coöperatie

Mobiliteit is al jaren een knelpunt in de wijk. Veel bewoners willen graag deelnemen aan activiteiten, maar blijven thuis omdat vervoer lastig of te duur is. Wasilis: “Ik werk al jaren in de wijk en zie dagelijks hoeveel dit mensen tegenhoudt. Er is zóveel te doen, maar je moet er wel kunnen komen.”

Samen met de partners werd gewerkt naar een passende oplossing. De coöperatie is opgericht en gestart met ondersteuning vanuit het Community Wealth Building-programma binnen Samen Nieuw-West, in samenwerking met Cordaan, Combiwel, de Vervoerregio Amsterdam en de gemeente Amsterdam. Samen richtten ze een coöperatie op met de ambitie om naast mobiliteit, ook meer werkgelegenheid te creëren, natuurlijk chauffeurs maar ook een coördinator die kan helpen om dit project te laten groeien naar het volgende niveau.

De missing link tussen OV en Wmo-vervoer

Op dit moment heb je het reguliere openbaar vervoer van het GVB en het Wmo-vervoer van het RMC. Maar daartussen is eigenlijk niets.

“Veel mensen die afhankelijk zijn van RMC willen soms alleen even naar de HEMA op Osdorpplein,” legt Wasilis uit. “Maar zo’n ritje kan al snel 35 tot 40 euro kosten en je moet ruim van tevoren reserveren. Met de Buurtbus weet je gewoon wanneer hij komt: we rijden volgens een vaste dienstregeling.”

Slim gebruik van bestaande middelen

Op dit moment rijdt de Buurtbus op dinsdag en donderdag. Cordaan heeft zo’n tachtig busjes, die buiten de ritten voor dagbesteding vaak stilstaan. “In de tussentijd gebruiken wij ze,” zegt Wasilis. “Zo krijgen chauffeurs extra uren en benutten we de aanwezige middelen beter. Iedereen wint.”

De activiteitenbus

De haltes van de Buurtbus zijn bewust gekozen op plekken waar activiteiten zijn en waar bewoners graag naartoe gaan. Wasilis noemt het zelf vaak “de activiteitenbus”.

De route verbindt locaties zoals:

• Stadsboerderij Osdorp
• Leo Polakhuis
• Moskee en Ookmeerweg
• The Beach
• Osdorperhof
• Osdorpplei Meervaart
• Osdorperhof
• Osdorpplein Hema

En toen reizigers enthousiast vertelden dat ze graag naar Tuincentrum Osdorp wilden, werd er meteen een extra stop toegevoegd. “We luisteren naar de buurt en passen ons aan waar dat kan.”

Het idee is dat je met de Buurtbus een hele dag kunt vullen: koffie bij Osdorperhof, muziek maken in Klarenburg, voor een euro lunchen, een lezing in de bibliotheek en daarna nog even sporten. “Eigenlijk creëren we hiermee een nieuwe vorm van dagbesteding.”

Meer dan vervoer: een sociale lijn door de wijk

Wasilis hoopt dat de Buurtbus ook eenzaamheid tegengaat. “Voor veel mensen is de drempel om naar buiten te gaan groot. Als het vervoer makkelijk en vertrouwd is, wordt die stap kleiner.” Hij ziet zelfs kansen om zijn collega buurtwerkers af en toe mee te laten rijden, zodat de bus een soort mobiel huis van de wijk wordt.

Groeiplannen en brede interesse

De eerste reacties zijn positief, vooral vanuit Leo Polak, dat wat afgelegen ligt. Bewoners waarderen het dat ze eenvoudig naar winkels of een kop koffie kunnen. Er wordt al gekeken naar uitbreiding naar plekken zoals het Sierplein, zodat er ook verbinding komt met Slotervaart.

De ambitie is groot: vaker rijden, extra routes, ook avonddiensten voor bijvoorbeeld eten of theaterbezoek, misschien zelfs uitbreiding naar Sloterdijk. Andere stadsdelen – waaronder Zuidoost – tonen al interesse in deze nieuwe vorm van mobiliteit.

“We zijn een lerend netwerk,” zegt Wasilis. “We zetten steeds een paar stappen vooruit en blijven aanpassen. Zo ontdekken we wat er echt nodig is om dit te laten slagen.”

Toegankelijk en betaalbaar

De Buurtbus is nu nog gratis. Vanaf januari kost een rit één euro. “We willen dat het toegankelijk blijft,” benadrukt Wasilis. “Het gaat erom dat mensen blijven meedoen in de wijk.”

Huisartsen, buurtteams en thuiszorgorganisaties verwijzen inmiddels naar de Buurtbus, en de herkenbare haltes met dienstregeling maken het gebruik laagdrempelig.
Na het gesprek ben ik net op tijd bij de halte om nog een stukje mee te kunnen met de Osdorppleinlijn. Ik word hartelijk verwelkomd en hopelijk kunnen de komende tijd meer mensen weer wat makkelijker op pad in hun eigen buurt.