De Buurtbus: Osdorppleinlijn
Mobiliteit is al jaren een knelpunt in Nieuw-West. Ouderen en minder mobiele mensen hebben betaalbaar vervoer nodig in hun buurt. Veel bewoners willen graag deelnemen aan activiteiten, maar blijven thuis omdat vervoer lastig of te duur is.
Buurtbus Nieuw-West Coöperatie overbrugt de kloof tussen regulier openbaar vervoer en taxi’s op afroep. Mede-initiatiefnemer Wasilis Psathas: ‘Ik werk al jaren in de wijk en zie dagelijks hoeveel dit mensen tegenhoudt. Er is zóveel te doen, maar je moet er wel kunnen komen.’
De bus die meer doet
De Buurtbus is een kleinschalige vervoersvoorziening met korte, vaste routes rond winkelcentra en wooncomplexen, speciaal ingericht voor ouderen en minder mobiele bewoners. De ervaren chauffeurs doen hun werk met persoonlijke aandacht voor de mensen die ze vervoeren. De coöperatie is opgericht en gestart met ondersteuning vanuit het CWB-programma binnen Samen Nieuw-West, in samenwerking met alliantiepartners zorginstantie Cordaan, Buurtwerk Combiwel, de Vervoerregio Amsterdam en de gemeente Amsterdam. Samen hebben ze de ambitie om naast mobiliteit, ook meer werkgelegenheid te creëren in de wijk. Denk aan extra chauffeurs, maar ook aan mensen die helpen om de coöperatie te laten groeien naar een volgend niveau.
Slim gebruik van materieel
Cordaan heeft zo’n tachtig busjes, die buiten de ritten voor dagbesteding vaak stilstaan. Nu maakt de Buurtbus in de overgebleven tijd gebruik van de busjes. De chauffeurs krijgen extra uren en de aanwezige middelen worden beter benut. Iedereen wint. Een prachtig voorbeeld van hoe alliantiepartners van het Nationaal Programma Samen Nieuw-West hun middelen kunnen inzetten voor een breder gebruik.
De Buurtbus begon als gratis pilot, maar kost met ingang van januari één euro per rit. Het doel is om de Buurtbus toegankelijk te houden, zodat zoveel mogelijk mensen in de wijk mee kunnen doen.
Van duur naar haalbaar en betaalbaar
De Buurtbus verbetert het aanbod van goede, flexibele buurtmobiliteit en houdt de vervoersmobiliteit van kwetsbare groepen op peil zónder dat de kosten voor de gemeente ongecontroleerd oplopen. Het openbaar vervoer in Amsterdam bedient vooral grote routes en knooppunten, gericht op efficiëntie en massavervoer. Voor inwoners die niet goed uitkomen met dat reguliere vervoer is er aanvullend openbaar vervoer (AOV). Maar die groep groeit door de vergrijzing en de toenemende kwetsbaarheid, waardoor de uitgaven aan AOV sterk zijn gestegen. De Buurtbus sluit aan op de visie van de gemeente om collectieve én toegankelijke vervoersmogelijkheden te stimuleren, zodat individueel AOV beperkt kan blijven tot wie het echt nodig heeft.
‘Luc van Gompel sprak me aan,’ vertelt Wasilis. ‘Hij was al een tijd bezig met het thema mobiliteit in de wijk, hij is ondernemer en betrokken bij het Nationaal Programma. Toen hij zijn idee voorlegde, dacht ik meteen: wow, dit is iets wat écht verschil kan maken in Osdorp.’ De Buurtbus bouwt voort op ervaring die in Amsterdam en elders is opgedaan met collectief vervoer voor deze doelgroep.
Doorgroeien
De Osdorppleinlijn rijdt elke dinsdag en vrijdag van 10:30-14:30. De eerste reacties zijn positief, vooral vanuit verpleeghuis het Leo Polak, dat wat afgelegen ligt. Bewoners waarderen het dat ze eenvoudig naar winkels kunnen of ergens een kop koffie kunnen drinken. Er wordt al gekeken naar uitbreiding naar plekken zoals het Sierplein, zodat er ook verbinding komt met Slotervaart.
De ambitie is groot: vaker rijden, extra routes, ook avonddiensten voor bijvoorbeeld eten of theaterbezoek, misschien zelfs uitbreiding naar Sloterdijk. Andere stadsdelen – waaronder Zuidoost – tonen al interesse in deze nieuwe vorm van mobiliteit.
Meer weten? Neem contact op met contact@osdorppleinlijn.nl.